目前，由于一些大型车辆的超重壳体总成在焊接时未设置吊点而导致运输周转比较困难，而常用的吊具、吊装带一般需要配合起吊吊点才能平稳起吊，无法满足这种车辆壳体总成的吊装需求。因此，客户需要一种结构简洁、使用简单方便，制造成本低的工装吊具，以针对前述车辆壳体总成类的设备进行平稳吊装。为解决上述吊装问题，起重吊装带厂家河北东圣吊索具提供了一种用于车辆壳体总成吊装的工装吊具——吊装带工装吊具。

本工装吊具包括起吊平衡梁、起吊横梁和；两个吊装带以及多个卸扣，通过在起吊平衡梁的支撑梁的两端设置耳板，在耳板两端又分别设置用于装配卸扣的通孔，可以将第一吊装带的两端分别对应安装在支撑梁两端的耳板上，第一吊装带的中部则由吊车吊钩吊起；起吊平衡梁的下方按需设置至少一根起吊横梁，起吊横梁穿过车辆壳体总成上的承载孔位或置于壳体总成底部，用于将壳体总成托起，而起吊横梁两端则分别通过第二吊装带、卸扣连接于对应的耳板上，起吊横梁上的限位板用于防止吊装带滑脱发生安全事故。整个工装吊具结构简单组装方便，适宜对无吊点的壳体总成进行平稳吊装。

由此可见，吊装带的应用优势不仅是吊装质量高，而且还包括无吊点吊装。

吊装带在大型车辆超重壳体总成无吊点吊装中的应用，您了解了吗？

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